اقتصاد مقاومتی و تجارت جهانی

مجله دو زبانه فارسی و انگلیسی

اقتصاد مقاومتی و تجارت جهانی

مجله دو زبانه فارسی و انگلیسی

دزدان دریای کارائیب کجا رفتند؟

سید احمد حسینی ماهینی | يكشنبه, ۲۷ خرداد ۱۳۹۷، ۱۱:۵۴ ب.ظ | ۰ نظر


أین ذهب قراصنة الکاریبی؟

فی القرن الماضی ، کانت القرصنة واحدة من أهم أنواع السرقات. لأن کل سفینة بین: المحیط أو البحار العظیمة ، تکاد تکون مثل ممتلکات غیر منتجة: من أراد ، یمکنه الاستحواذ علیها. وبالطبع ، کان لسرقة مرکبات التضاریس نفس الأثر: فعادة ما کانت تحاصر القوافل فی مکان ما لا یمکن مساعدته. کانت تسمى هذه الأنواع من الأماکن: وجها لوجه. وهو أمر غیر ممکن بسبب کونه شدیدًا. وتعثر اللصوص فی هذه الأماکن ، وهاجموا القافلة فی الوقت المناسب. أولاً ، قُتل حاملو الحراسة المؤقتة لأن الحراس منعوا السرقة ، لکن عددهم کان منخفضاً فی العادة. الآن ، فی عصرنا الحالی ، الصومال فی القرن الإفریقی ، بسبب المساعدة الجویة ، حیث کانت بعیدة المنال ، وما زالت القرصنة تحدث. الحکومة هی إما شریک معهم أو أنها لا تصل إلیهم. لکن أولئک الذین سرقوا ، عادة بعد فترة من الوقت أغلقوا أنفسهم! وکانوا یکسبون دخلاً کافیاً. مع هذا الدخل ، ذهبوا إلى أماکن غیر مألوفة ، وجعلوا حیاة أکثر حیویة لأنفسهم. لأنهم اعتادوا على مکاسب ، أرباح قلیلة أو طویلة: العمل العادی لم یقنعهم. لذلک کانوا یسرقون بطریقة جدیدة. عصرنا ملیء بالذین: اللصوص کانوا فی المقدمة: والآن یعتبرون طبقة مزدهرة من المجتمع. من الطبیعی أن جمیع الکنوز التی تم الحصول علیها ، على سبیل المثال ، القراصنة الکاریبی ، لا یمکن إنفاقها على نفس السفینة. لذلک ، غالبًا ما جاءت الکنوز إلى المدن وتم بیعها. أولئک الذین اشتروا هذه الکنوز یعرفون عادة أنهم کانوا سرقة! کانوا على یقین من الأصالة ، ثم یشترونها. ولهذا السبب ، تم دفع الأسعار ، وهی عادة أقل بکثیر من: السعر الحقیقی. کان المشتری النهائی على علم أیضًا بأن: هذا هو سرقة الأصول ، ولکن فی ثقافتهم ، لم تکن السرقة من أماکن بعیدة مشکلة. الآن هذه ثقافة الأمریکیین والأوروبیین! هؤلاء الذین هم من الفایکنج والقراصنة فی منطقة البحر الکاریبی یقولون أن المال هو وسیلة لأخذ أو سرقة: لا بأس من الشرق الأقصى. هذا هو السبب فی أن المتشرد یذهب إلى المناطق الشرقیة ، لإیجاد وسیلة لسرقة أو القوة. الذهاب الى المملکة العربیة السعودیة اولا! آل سعود ترحب بهم مع ملیارات العقود! طعمه إلى أفواههم ویذهب إلى دول شرق أخرى. لکنهم یواجهون طریق مسدود أمام إیران. لأن العلاقة غیر متصلة. والقیادة الإیرانیة لا تسمح بهذه السرقات. من هنا تبدأ المهمة الأوروبیة! وهم ، کأمریکی أصلی ، مسموح لهم فقط بالسرقة من إیران! یجب ترک أماکن أخرى لأمریکا. إذن الأوروبیون یأتون إلى إیران ویختمون العقود الکبیرة على الورق. وعد بإحضار التکنولوجیا إلى إیران ، واستثمارها ونقلها إلى إیران. بعض المسئولین یخادعون هذه الوعود ، ویضغطون على القیادة: "لا یجب أن نقطع العالم!" وهم یقومون أخیراً بأعمالهم ویوقعون العقود سراً. وتحتل کل من ایرباص وتوتال وشل وبیجو قمة هذه الصفقة. حتى ایرباص تعد بتسلیم الطائرات أولا لکسب المزید من الثقة! ثم خذ المال. ولکن لا شیء یسیر ، فکل العمل هو عکس ذلک: فهم یحصلون على المال الأول: ومن ثم لن یقوموا بتسلیم الطائرات. ما فعلته أمریکا منذ 40 عامًا! وما زالوا لم یسلموا البضائع التی اشتراها قبل الثورة إلى إیران واستولوا علیها تحت أی ذریعة.

دزدان دریای کارائیب کجا رفتند؟

در قرون گذشته، دزدی دریایی یکی از مهمترین انواع دزدی ها بود. زیرا که هر کشتی در میان: اقیانوس یا دریاهای بزرگ، تقریبا مانند اموال بی صاحب می ماند که: هرکس می خواست، میتوانست آنها تصاحب کند. البته دزدی از کاروان های زمینی هم، همین رویه را داشت یعنی: معمولا کاروان ها را در جایی گیر می انداختند، که امکان کمک رسانی به آنها نبود. این نوع مکان ها را اصطلاحا: سر گردنه می گفتند. که به دلیل صعب العبور بودن، رسیدن کمک امکان نداشت. و دزدها در این مکان ها کمین می کردند، و به موقع به کاروان حمله می کردند. ابتدا محافظان کاروان را می کشتند، زیرا محافظان مانع دزدی بودند، ولی تعداد آنها معمولا کم بود. حالا در زمان ما به دلیل وجود کمک رسانی هوایی، تنها جاییکه دور از دسترس مانده، و هنوز دزدی دریایی در آن اتفاق می افتد، سومالی در شاخ آفریقا است. دولت هم یا با آنها شریک است، یا اینکه زورش به آنها نمی رسد. اما آنهاییکه دزدی می کردند، معمولا بعد از مدتی بار خود را می بستند! و درآمد کافی بدست می اوردند. با این درآمد به مکان های نا آشنا می رفتند، و زندگی مرفه ای را برای خود درست می کردند. چون به اموال باد آورده عادت کرده بودند، درآمد اندک یا طولانی مدت: کار های معمولی آنان را قانع نمی کرد. لذا به روش جدیدی به دزدی خود ادامه میدادند. عصر ما پر است از کسانیکه: دزدان سرگردته بودند و: حالا جزو طبقه مرفه جامعه به حساب می ایند. طبیعی است آنهمه گنج هایی که: مثلا دزدان کارائیب بدست می اوردند، نمی شد در همان کشتی خرج کرد. لذا غالبا گنج ها به داخل شهر ها می آمد و: به مرور فروخته می شد. کسانی که این گنج ها را خریداری می کردند، معمولا میدانستند دزدی است! از اصالت آن هم مطمئن می شدند، بعد اقدام به خرید می کردند. به همین منظور قیمت ها پرداختی، معمولا بسیار پایین تر از: قیمت واقعی بود. خریدار نهایی هم باز مطلع بود که: این اموال دزدی است، ولی در فرهنگ آنها، دزدی از جاهای دور اشکالی نداشت. الان این فرهنگ آمریکاییها و اروپایی ها هست! آنها که از نسل وایکینگ ها و دزدان کارائیب هستند، می گویند پول زور گرفتن یا دزدی کردن: از شرق دور اشکالی ندارد. به همین جهت، ترامپ به سرزمین های شرقی می رود، تا راهی برای دزدی یا زور گیری پیدا کند. ابتدا به سراغ عربستان می رود! آل سعود با قرارداد های میلیاردی، از انها استقبال می کند! این کار به دهان آنها مزه می کند و: سراغ دیگر کشورهای شرقی هم می روند. اما در مقابل ایران به بن بست می خورند. زیرا روابط قطع شده است. و رهبری ایران اجازه این دزدی ها را نمی دهد. از اینجا ماموریت اروپایی ها آغاز می شود! و آنها بعنوان نوچه آمریکا، فقط مجازند از ایران دزدی کنند! جاهای دیگر را باید به آمریکا واگذار کنند. لذا اروپایی ها به ایران می آیند، و قراردادهای کلان روی کاغذ می بندند. قول می دهند تکنولوژی را به ایران وارد کنند، سرمایه گذاری کنند و هم آن را به ایران انتقال دهند. برخی از مسئولین، گول این وعده ها را می خورند، و رهبری را تحت فشار می گذارند که: ما نباید با دنیا قطع رابطه کنیم! بالاخره کار خود را می کنند و: قرارداد ها را محرمانه امضا می کنند. ایرباس و توتال و شل و پژو،  در راس این قرارداد ها هستند. حتی ایرباس برای جلب اعتماد بیشتر، قول می دهد اول هواپیماها را تحویل بدهد! بعد پول بگیرد.  اما چیزی نمی گذرد، همه کار ها برعکس می شود: آنها اول پول می گیرند و: بعد هم هواپیماها را تحویل نمی دهند. کاری که آمریکا در 40سال پیش انجام داد! و هنوز هم کالاهای خریداری قبل از انقلاب را به ایران تحویل نداده و به هر بهانه ای آنها را مصادره می کند.

Where did the pirates of the Caribbean go?

In the past century, piracy was one of the most important types of thefts. Because every ship among: the ocean or the great seas, it is almost like an unproductive property: whoever wanted, could take possession of them. Of course, the stealing of terrain vehicles also had the same effect: they usually trapped caravans somewhere that could not be helped. These types of places were called: head-to-head. Which was not possible due to being severe. And the thieves stumbled in these places, and attacked the caravan in time. First, caretaker carriers were killed because the guards prevented theft, but their number was usually low. Now, in our time, Somalia is in the Horn of Africa, due to air assistance, where it has been out of reach, and still piracy is happening. The government is either a partner with them or it does not reach them. But those who robbed, usually after a while they closed themselves! And they earned enough income. With this income, they went to unfamiliar places, and made a livelier living for themselves. Because they were accustomed to windfalls, little or prolonged earnings: ordinary work did not convince them. So they would steal in a new way. Our age is full of those who: the thieves were at the forefront: and now it is considered as a prosperous class of society. It's natural that all the treasures that were obtained, for example, the Caribbean pirates, could not be spent on the same ship. Therefore, treasures often came into towns and were sold over. Those who bought these treasures usually knew that they were robbery! They were sure of authenticity, then they would buy. For this reason, prices were paid, usually much lower than: the real price. The final buyer was also aware that: This is a theft asset, but in their culture, stealing from distant places was not a problem. Now this is the culture of Americans and Europeans! Those who are of the Vikings and pirates of the Caribbean say that money is a means of taking or stealing: it's okay from the far east. That is why the tramp goes to the eastern territories, to find a way to steal or force. Going to Saudi Arabia first! Al Saud welcomes them with billions of contracts! It tastes to their mouths and goes to other eastern countries. But they are facing a dead end in front of Iran. Because the relationship is disconnected. And Iran's leadership does not allow these thefts. From here, the European mission begins! And they, as a Native American, are only allowed to steal from Iran! Other places should be left to America. So the Europeans come to Iran, and seal large contracts on paper. Promise to bring technology to Iran, invest and transfer it to Iran. Some officials are deceiving these promises, and they pressure the leadership: "We should not cut off the world!" They finally do their job and: sign contracts secretly. Airbus, Total and Shell and Peugeot, are at the top of the deal. Even Airbus promises to deliver planes first to gain more confidence! Then take money. But nothing goes, all the work is the opposite: they get the first money: and then they will not deliver the planes. What America did 40 years ago! And still they did not deliver the goods they bought before the revolution to Iran and seize them under any pretext.

Karibin quldurları hara getdi?

Ötən əsrdə piratlıq oğurluqların ən vacib növlərindən biri idi. Çünki hər bir gəmi: okean və ya dəniz dənizləri, demək olar ki, qeyri-səmərəli bir xüsusiyyətə malikdir: istəyən hər kəs onları tuta bilər. Əlbəttə, ərazi vasitələrinin oğurlanması da eyni təsirə malik idi: adətən bir yerdə kömək edə bilməyən karvanları tələyə saldılar. Bu cür yerlər deyildi: baş-baş. Şiddətli olması səbəbiylə mümkün olmadı. Bu yerlərdə oğrular stumbled və karvana vaxtında hücum etdi. Birincisi, gözətçi daşıyıcılar qaçaqların oğurluğu qarşısını aldıqları üçün öldürüldü, ancaq onların sayı az idi. Hal-hazırda, Somalidə hava çatışmamazlığı səbəbindən, Afrikanın Korna şəhərində, əlçatmaz olduğu və hal-hazırda da pirat olmasıdır. Hökumət ya onlarla bir ortaqdır və ya onlara çatmaz. Ancaq ümumiyyətlə bir müddətdən sonra özlərini bağladılar! Və onlar kifayət qədər gəlir qazanmışlar. Bu gəlirlə onlar tanımadığı yerlərə getdilər və özləri üçün canlı bir həyat yaratdılar. Çünki onlar tökülmələrə, az və ya uzun qazanclara alışdılar: adi iş onları razı salmadı. Beləliklə, onlar yeni bir şəkildə oğurluq edərdilər. Bizim dövrümüzdə oğrular öndədir: indi cəmiyyətin firavan sinifidir. Təbii ki, əldə edilən bütün xəzinələr, məsələn, Karib dəniz quldurları eyni gəmidə sərf edilə bilməz. Buna görə xəzinələr tez-tez şəhərlərə gəldi və satıldı. Bu xəzinələri satın alanlar adətən quldur olduqlarını bilirdilər! Onlar həqiqət olduğuna əmin idi, sonra satın alacaqdılar. Buna görə qiymətlər, ümumiyyətlə, real qiymətdən daha aşağı idi. Son alıcı da bilirdi ki: Bu oğurluq aktividir, lakin onların mədəniyyətlərində uzaq yerlərdən oğurluq problem deyil. İndi bu amerikalılar və Avropalıların mədəniyyəti! Kariblərin Vikinqlər və quldurları olanlar pulun götürülməsi və ya oğurlanması vasitəsi deyirlər: uzaq şərqdən yaxşıdır. Buna görə tramp, şərq bölgələrinə gedir, oğurlamaq və ya zorlamaq üçün bir yol tapır. Səudiyyə Ərəbistanına ilk gedirik! Al Saud onları milyardlarla müqavilələrlə qarşılayır! Ağızlarına dadır və digər şərq ölkələrinə gedir. Ancaq onlar İranın qarşısında ölü bir vəziyyətdədirlər. Çünki əlaqələr kəsildi. Və İran rəhbərliyi bu oğurluqlara icazə vermir. Buradan, Avropa missiyası başlayır! Və bir yerli Amerika kimi, yalnız İrandan oğurlamaq üçün icazə verilir! Digər yerlər Amerikaya buraxılmalıdır. Beləliklə, Avropalılar İrana gəlir və kağız üzərində böyük müqavilələr bağlayırlar. İrana texnologiya gətirmək, investisiya və İrana ötürmək vəd etmək. Bəzi məmurlar bu vədləri aldadırlar və rəhbərliyə təzyiq göstərirlər: "Dünyayı kəsməmiz lazımdır!" Onlar nəhayət öz işlərini edirlər və gizli müqavilələr bağlayırlar. Airbus, Total və Shell və Peugeot, müqavilənin üstündə. Hətta Airbus daha çox güvən qazanmaq üçün ilk təyyarələri təslim etməyi vəd edir! Sonra pul al. Amma heç bir şey gedir, bütün işlər əksinədir: ilk pul qazanırlar və sonra onlar təyyarələri təslim etməyəcəklər. 40 il bundan əvvəl Amerika nə etdi! Hələ də onlar inqilabdan əvvəl aldıqları malları İrana vermədilər və onları hər hansı bir bəhanə ilə ələ keçirdilər.

加勒比海盗去了哪里?

在过去的一个世纪里,盗版是最重要的盗版类型之一。因为在大洋或大海中的每一艘船,它几乎都是无生产力的财产:无论谁想要,都可以占有它们。当然,地形车辆的偷窃也具有同样的效果:他们通常将商队困在某个无法帮助的地方。这些类型的地方被称为:头对头。由于严重,这是不可能的。小偷们在这些地方磕磕绊绊,并及时袭击了大篷车。首先,看守人的携带者因为防盗而被打死,但他们的人数通常很少。现在,在我们这个时代,由于空中援助,索马里处于非洲之角,在那里它一直遥不可及,而且还在发生海盗活动。政府要么是他们的合作伙伴,要么就是没有达到他们。但那些抢劫的人,通常会在一段时间后关闭自己!他们赚到了足够的收入。有了这笔收入,他们去了陌生的地方,为自己生活得更加活跃。因为他们习惯于意外收获,收入微乎其微或长期收入:普通工作并没有说服他们。所以他们会以新的方式偷窃。我们这个时代充满了这样的人:盗贼们走在前列:现在它被认为是一个繁荣的社会阶层。很自然,所有获得的宝藏,例如加勒比海盗,都不能在同一艘船上度过。因此,珍宝经常进入城镇并被卖掉。那些买这些宝贝的人通常知道他们是抢劫的!他们确信真实性,然后他们会购买。出于这个原因,价格被支付,通常远低于:实际价格。最后的购买者也意识到:这是一种盗窃资产,但在他们的文化中,从遥远的地方偷窃并不是问题。现在这是美国人和欧洲人的文化!那些来自加勒比地区的维京人和海盗说,金钱是一种夺取或偷盗的手段:从远东来看没有问题。这就是为什么这个流浪汉去东部地区寻找一种方法来盗取或强制。首先去沙特阿拉伯! Al Saud以数十亿的合同欢迎他们!它口味偏向其他东方国家。但他们在伊朗面前面临死胡同。因为关系不连贯。而伊朗的领导层不允许这些盗窃行为。从这里开始,欧洲使命开始!他们作为美洲土着人,只能从伊朗偷窃!其他地方应该留给美国。所以欧洲人来到伊朗,并在纸上签了大笔合同。承诺将技术带到伊朗,投资并转让给伊朗。一些官员正在欺骗这些承诺,他们向领导层施加压力:“我们不应该切断世界!”他们最终完成工作,并秘密签署合同。空客,道达尔,壳牌和标致都处于交易的首位。即使空中客车也承诺首先提供飞机以获得更多的信心!然后拿钱。但没有任何事情发生,所有的工作都是相反的:他们得到第一笔钱,然后他们不会交付飞机。 40年前美国做了什么!他们仍然没有将革命前购买的货物交给伊朗,并以任何借口抓住他们。

  • سید احمد حسینی ماهینی

نظرات  (۰)

هیچ نظری هنوز ثبت نشده است

ارسال نظر

ارسال نظر آزاد است، اما اگر قبلا در بیان ثبت نام کرده اید می توانید ابتدا وارد شوید.
شما میتوانید از این تگهای html استفاده کنید:
<b> یا <strong>، <em> یا <i>، <u>، <strike> یا <s>، <sup>، <sub>، <blockquote>، <code>، <pre>، <hr>، <br>، <p>، <a href="" title="">، <span style="">، <div align="">
تجدید کد امنیتی